- Главная
- Статьи
- Маркетинговая поддержка
- Партнёрство
- Найти Продукт
- Контакты
|
|
|
|
|
|
Жидкость для вариаторов (CVT)
Сегодня почти у каждого представителя автопрома имеются модели, оснащенные трансмиссионными коробками с клиноременными вариаторами CVT (Continuously Variable Transmission). Их отличительная особенность от обычных АКПП в том, что они существенно превосходят последние в таких показателях, как динамика и экономичность. Но данные трансмиссии предназначены в большей степени для плавной езды, резкие рывки и торможения могут пагубно сказаться на конструкции, в основу которой входит стальной толкающий ремень (реже цепь). Поэтому большая ответственность возлагается на специальные жидкости для вариаторов, которые должны обладать хорошими смазочными свойствами и одновременно предотвращать проскальзывание тягового ремня по шкивам. Достижение такого эффекта возможно благодаря применению уникальных пакетов присадок.
Требования к жидкостям для вариаторов
В сравнении с жидкостями для АКПП, требования к маслам, применяемым в вариаторах, выдвигаются более жесткие. Качественная CVT должна:
- противостоять износу постоянно трущихся поверхностей «металл-металл»;
- иметь устойчивость к высоким температурам, возникающим в процессе трения;
- эффективно отводить продукты трения, количество которых образовывается больше, чем в АКПП;
- предотвращать окисление и коррозию металлических поверхностей;
- обладать противовибрационными свойствами.
Стоит отметить, что в отличие от жидкостей ATF, масла CVT далеко не всегда совместимы, и их смешивание может привести к поломке вариатора.
Особенности и преимущества CVT от MITASU
Масла для вариаторов производства MITASU создаются по передовым технологиям и подходят практически для всех бесступенчатых клиноременных трансмиссий. Базовыми составляющими жидкостей данной категории являются высококачественные 100% синтетические основы, обеспечивающие бесперебойную работу вариатора в любых условиях эксплуатации.
В зависимости от технических характеристик, выделяются 4 типа продукта:
- CVT FLUID;
- CVT FLUID FE;
- CVT NS-2 FLUID;
- CVT ULTRA FLUID.
CVT FLUID – бесцветная жидкость с высоким индексом вязкости, что обеспечивает корректную работу коробки передач в широком диапазоне температур и любом режиме эксплуатации и дает надежную защиту вариатора даже при агрессивном стиле вождения. Масло рекомендовано к использованию в большинстве бесступенчатых клиноременных трансмиссий, установленных на автомобилях Toyota, Mazda, Ford, Subaru, Mersedes-Benz и др.
Для вариаторов, которым рекомендованы низковязкие масла, выпускается прозрачная энергосберегающая жидкость CVT FLUID FE. Ее свойства специально оптимизированы под потребности бесступенчатых клиноременных трансмиссий последнего поколения. Жидкость обладает высокими противобрационными свойствами, обеспечивает надежную и плавную работу вариатора при низких температурах, полностью отвечает требованиям Toyota, Mazda, Honda, Suzuki, Nissan и других известных в мире производителей.
CVT NS-2 FLUID – жидкость зеленого цвета, выпускаемая для коробок передач с рекомендованным типом смазки NS-2. В его основу входят компоненты, обеспечивающие повышенную защиту механизму трансмиссии CVT и увеличенный интервал пробега. Специальные присадки противодействуют возникновению задиров и преждевременному окислению жидкости. Продукт полностью оптимизирован под бесступенчатые клиноременные трансмиссии автомобилей Nissan и других азиатских и европейских автомобилей.
Суперсовременная жидкость CVT ULTRA FLUID по всем параметрам отвечает спецификациям известных мировых производителей оригинальных смазочных материалов, предназначена для трансмиссий CVT как с ременной, так и с цепной тягой. Благодаря уникальным добавкам масло обеспечивает высокие антивибрационные показатели и стабильную работу в широком диапазоне температур. CVT ULTRA FLUID оптимально подходит для первичной заливки в вариаторы автомобилей Honda, BMW, Ford, Audi, VW.
Замена трансмиссионных жидкостей CVT
Мы рекомендуем выполнять своевременную замену жидкости CVT на специализированных станциях обслуживания, где присутствует техническая возможность осуществлять полный комплекс процедур, в том числе диагностику трансмиссии. Менять масло необходимо каждые 60-70 тысяч км пробега или 1 раз в год. Если автомобиль эксплуатируется в условиях высокой нагрузки или практикуется агрессивный стиль вождения, то сроки автоматически сокращаются в 2 раза. В большинстве случаев для полной замены понадобится 6-8 литров жидкости, реже 12.
MITASU специально выпускает жидкости CVT в небольших тарах (1л, 4л), которые удобно использовать для долива или замены масла. Большинство производителей оригинальных жидкостей предусматривают емкости от 20 л.
|
|