- Главная
- Статьи
- Маркетинговая поддержка
- Партнёрство
- Найти Продукт
- Контакты
|
|
|
|
|
|
Статьи
Полиальфаолефины (PAO)
22 июня 2011
Вопрос: Почему автомасла на основе PAO считаются самой настоящей 100%-ной синтетикой?
Справка эксперта MITASU OIL: Любое автомобильное моторное масло состоит из одного вида базового масла или смеси базовых масел, обогащенных специальным пакетом присадок (активных добавок). Базовое масло для производства моторного масла бывает четырех типов: минеральные масла Группы I, II, а также масла Группы III и IV. Третья группа базовых масел имеет маркировку «синтетические базовые масла», хотя они могут быть получены специальными технологиями из натурального сырья. Четвертая группа базовых масел представлена полиальфаолефинами (PAO), полученными химическим синтезом.
История стандартов
21 июня 2011
На упаковках моторных масел кроме широко распространенных SAE API (например SM 10W-30) используются такие аббревиатуры как ILSAC, JASO, GF-5, GF-4 (некоторые компании даже используют устаревшие GF-3 и GF-2). Рассмотрим подробнее, что это за стандарты, какие организации их создали и как влияют эти стандарты на характеристики моторного масла, используемого в вашем автомобиле. До 1992 года существовало всего три организации (получивших название the tripartite system – трехсторонняя система), которые устанавливали технические характеристики моторных масел, а также классифицировали масла для легковых автомобилей, легких грузовиков и коммерческих автомобилей.
Преимущества синтетического моторного масла
5 апреля 2011
Вопрос: Почему лучшим считается использование синтетики, а не более дешевой минералки?
Справка эксперта MITASU OIL: Для максимальной высокотемпературной защиты, стабильности показателей, защиты и очистки двигателя, действительно, лучшим является использование синтетического моторного масла. Синтетическое моторное масло стоит дороже, чем масло на обычной нефтяной базовой основе. Для получения синтетического моторного масла требуется гораздо больше процессов обработки и переработки, но в конечном счете, получаемое базовое масло имеет повышенную производительность и стабильность практически на всем времени работы двигателя: от запуска до полной остановки. Синтетическое масло используется во всех коммерческих и военных реактивных двигателях в мире, а также во всех космических аппаратах не случайно. Это потому, что синтетическое моторное масло превосходит минеральное масло, полученное из сырой нефти в условиях высоких и низких экстремальных температур. Сегодня эксперты сходятся во мнении, что синтетические масла превосходит минеральные по всем показателям.
Моторные масла с низкой вязкостью
20 июня 2011
Вопрос: Что такое низковязкие масла?
Справка эксперта MITASU OIL: Низковязкие масла – моторные масла с вязкостью по SAE 5W-20 и 0W-20. Уже более десяти лет японские автопроизводители рекомендуют к применению в современных атмосферных двигателях низковязкие масла.
Из чего состоит моторное масло?
20 марта 2011
Вопрос: Синтетическое моторное масло делается из нефти?
Справка эксперта MITASU OIL: Любое моторное масло состоит из базового масла и набора специальных добавок. Рассмотрим процесс получения базового масла. Обычные базовые масла для создания моторных масел создаются из сырой нефти, добываемой из земли. Нефть состоит из смеси молекул, образующих цепочки и кольца разного размера и формы. Длинные цепочки атомов углерода создают вязкие жидкости, которые текут медленно, в то время как короткие цепочки – жидкости, которые текут более свободно.
На нефтеперерабатывающем заводе сырая нефть сначала подвергается процессу разделения вакуумной перегонки по вязкостным характеристикам. Из длинных сложных цепочек углерода создают асфальтовые материалы, используемые в качестве смолы для кровельных и дорожных работ. Очень короткие цепочки и кольца соединения углерода являются неустойчивыми и идеальны для производства бензина и других нефтепродуктов, включая моторные масла.
|
|