5 проблем двигателя автомобиля

ПРОБЛЕМА №2. ОТЛОЖЕНИЯ (ЗАГРЯЗНЕНИЯ) ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ 

Вопрос: Какие это отложения? 

Справка Эксперта MITASU OIL: Различают два основных типа отложений на деталях двигателя: высокотемпературные и низкотемпературные. К первым относятся нагары и лаки, ко вторым – шлам. 

Вопрос: Что такое нагар и чем он опасен для двигателя? 

Справка Эксперта MITASU OIL: Нагар образуется в высокотемпературных зонах, на поверхности камеры сгорания, в канавках поршневых колец и на самих кольцах. Он обладает плохой теплопроводностью, что вызывает перегрев и без того теплонапряженных деталей. Закоксовывание дренажных отверстий в кольцевых канавках маслосъемных колец увеличивает попадание масла в цилиндр, что еще больше ускоряет образование нагара, приводящее к полному закоксовыванию (заклиниванию) поршневых колец и резкому ухудшению мощностных и экономических показателей двигателя. 

Вопрос: Что является причиной увеличения нагара? 

Справка Эксперта MITASU OIL: Особенно большое влияние на образование нагара оказывает качество топлива. Повышенное содержание серы в топливе отражается на скорости нарастания и твердости нагара. Российские топлива содержат большой процент плохо сгораемых ароматических и полициклических соединений. В результате сгорания этих топлив всегда образуются большое количество продуктов неполного сгорания, которые являются одним из важных факторов образования нагара. Количество их в отработавших газах дизеля при прочих равных условиях зависит от коэффициента избытка воздуха. 

Вопрос: Что такое шлам? Какое негативное влияние он оказывает на детали двигателя? Как уменьшить его количество? 

Справка Эксперта MITASU OIL: Низкотемпературные отложения (или шлам) загрязняют двигатель липкими, мазеобразными массами. Скопление шлама в зоне маслоприемника может серьезно нарушить циркуляцию масла и тем самым вызвать повреждение двигателя. Это самые опасные отложения, способные внезапно вызвать полную или частичную закупорку масляных каналов. 

Особенно интенсивно шлам образуется в изношенных двигателях с большим прорывом в картер газов, ускоряющих окислительные процессы в масле, так как установлено, что на образование низкотемпературных отложений существенно влияют находящиеся в отработавших газах оксиды азота. 

Конденсация паров воды и топлива, характерная для низкотемпературных условий эксплуатации, особенно способствует образованию и отложению шлама. 

Шлам откладывается на крышках цилиндров, клапанах, в различных карманах и углублениях картера и поддона, в фильтрах и фильтрующих элементах. Анализ шламовых осадков показывает, что это эмульсия воды в масле, так как вода составляет до 35 % массы этих продуктов. Кроме того, в этой мазеобразной массе скапливаются тяжелые фракции топлива, сажа, асфальтены, карбены, карбоиды, негорючие продукты (зола), соединения серы и ряд других продуктов. 

Вопрос: Как можно помочь двигателю и уменьшить отложения на его деталях? 

Справка Эксперта MITASU OIL:  Для современных двигателей любого типа огромное значение имеют моющие свойства масел. Опыт компании МИТАСУ позволяет за счет добавки в масло специальных моющих высокотехнологичных присадок даже при низком качестве топлива улучшать способность масел растворять (смывать) различного рода отложения, обеспечивая действительно высокую чистоту деталей двигателя в течении всего срока службы моторного масла.