Особенности применения трансмиссионных масел классификаций API GL-4 и GL-5

Вопрос: Принято считать, что масла классификации GL-5 превосходят масла классификации GL-4 и полностью заменяют их. Так ли это?

Справка Эксперта MITASU OIL: Это утверждение верно лишь отчасти, так как в классификации API для трансмиссионных масел масла распределяются по категориям в зависимости от содержания в их составе противоизносных, противозадирных и других присадок и от соответствующей способности масел работать в условиях высоких нагрузок. Классификация API не предусматривает отдельных категорий для синхронизированных коробок передач, предъявляющих дополнительные требования к совместимости масел с цветными металлами. Масло классификации GL-5 может прекрасно заменить продукт, соответствующий классификации GL-4, в межколесном дифференциале (в редукторе или в мосту) и в то же время, оказаться неподходящим для механической (в том числе роботизированной) коробки передач или раздаточной коробки, оснащенной синхронизаторами.

Вопрос: Но ведь масла класса GL-5 рассчитаны на более высокий уровень нагрузок, чем GL-4, почему же масло с более высокой способностью выдерживать нагрузки, может «не подойти» в механическую коробку передач?

Справка Эксперта MITASU OIL: Это связано с тем, что в состав масел класса GL-5 входит мощный пакет присадок, чаще всего включающий в себя соединения на основе фосфора и серы, вызывающих повышенный износ синхронизаторов, изготовленных из цветных металлов.

Вопрос: Означает ли это, что для синхронизированных коробок передач нужно применять только масла классификации API GL-4?

Справка Эксперта MITASU OIL: Нет. Как правило, для синхронизированных коробок передач применяются масла классификаций GL-3 и GL-4, однако некоторые автопроизводители, такие например как Subaru или Alfa Romeo, используют масла класса GL-5.

Вопрос: В таком случае, какими критериями следует руководствоваться при подборе трансмиссионных масел для автомобиля?

Справка Эксперта MITASU OIL: Зачастую производители автомобилей при изготовлении узлов и агрегатов трансмиссии прибегают к нетрадиционным техническим решениям, поэтому говорить о некоей универсальной схеме подбора трансмиссионных масел – некорректно. Если рекомендации производителя автомобиля доступны, руководствоваться нужно, в первую очередь, ими. В любом случае, следует обращать внимание на область применения трансмиссионного масла, указанную на упаковке. Если нет возможности определить назначение имеющегося смазочного материала, лучше обратиться к специалистам. В частности, дилерские центры MITASU OIL имеют в своем распоряжении специализированные каталоги, позволяющие правильно подобрать смазочные материалы для Вашего автомобиля.